Iran und Oman kurz vor Einigung über Hormus
Teheran erklärt, der frühere Status der strategischen Meerenge sei nicht mehr akzeptabel, und fordert Entschädigung von Washington, während die VAE einen neuen Angriff auf ihr Schiff melden.
Teheran erklärt, der frühere Status der strategischen Meerenge sei nicht mehr akzeptabel, und fordert Entschädigung von Washington, während die VAE einen neuen Angriff auf ihr Schiff melden.
Der iranische Außenminister Abbas Araqchi erklärte am Samstag, dass der Iran und Oman "sehr nahe" an einer Einigung über eine neue, vorübergehende Schifffahrtsroute durch die Straße von Hormus seien. Er betonte jedoch, dass die vollständige Wiedereröffnung dieser strategischen Passage, die für den globalen Öltransport entscheidend ist, weiterhin von den allgemeineren Umständen abhänge, einschließlich der Sicherstellung einer Entschädigung für das, was Teheran als amerikanische Verstöße gegen das Islamabad-Memorandum of Understanding betrachtet.
Araqchi präzisierte, dass das frühere Schema zur Trennung des Schiffsverkehrs durch die Meerenge für den Iran nicht mehr akzeptabel sei. Er fügte hinzu, dass die beiden Länder, die an gegenüberliegenden Ufern der Meerenge liegen, über eine vorübergehende Route beraten, bis die technischen und rechtlichen Fragen im Zusammenhang mit einer dauerhaften Lösung geklärt sind. Die Nachricht von der Annäherung an eine Einigung kommt inmitten des fünfmonatigen Konflikts zwischen dem Iran und den Vereinigten Staaten, der mit amerikanischen und israelischen Angriffen auf den Iran am 28. Februar 2026 begann.
Nach Informationen von Reuters würde der vorgeschlagene Deal zwischen dem Iran und Oman, der als entscheidend für die Beendigung des Konflikts gilt, vorsehen, dass Teheran die Kontrolle über Schiffe erhält, die durch die Meerenge in den Persischen Golf einfahren. Dies wäre eines der größten Zugeständnisse an den Iran bisher. Dennoch haben US-Beamte wiederholt darauf bestanden, niemals einer iranischen Kontrolle über die wichtigste Handelsroute der Welt für die Energieversorgung zuzustimmen.
Am selben Tag meldeten die VAE, dass der Iran ein Schiff, das mit ihrer staatlichen Ölgesellschaft in Verbindung steht, mit einer Rakete beschossen habe, während es die Straße von Hormus passierte. Bei dem Angriff gab es keine Verletzten. Die iranischen Behörden haben die Anschuldigung bisher nicht kommentiert; interessanterweise übernahmen die iranischen Medien den Bericht der VAE, ließen jedoch den Teil aus, in dem der Iran direkt für den Angriff verantwortlich gemacht wird.
Angriffe auf Schiffe in der Meerenge sind seit Beginn des Konflikts keine Seltenheit. Die Abu Dhabi National Oil Company, einer der größten Energieproduzenten der Welt, teilte am Freitag mit, dass sogar 15 ihrer Schiffe bei, wie sie sagten, unprovozierten Angriffen während der Durchfahrt durch die Meerenge getroffen wurden. Bei diesen Vorfällen kam ein Besatzungsmitglied ums Leben, 20 wurden verletzt. Iranische Medien berichten oft über Angriffe auf Schiffe, von denen sie behaupten, sie hätten iranische Anweisungen verletzt, ohne dabei zu präzisieren, dass der Iran hinter diesen Angriffen steckt.
Ein anonymer US-Beamter sagte am Freitag gegenüber Reuters, dass es Fortschritte zwischen Oman und dem Iran in Bezug auf die Meerenge gebe und dass bald eine Einigung erwartet werde. "Sobald eine Vereinbarung über die Wiederaufnahme des ungehinderten Handelsverkehrs bekannt gegeben wird, werden die Vereinigten Staaten die Blockade der iranischen Häfen aufheben", sagte der Beamte und fügte hinzu, dass die US-Maßnahmen weiterhin "wirkungsbasiert und an die Umsetzung der iranischen Verpflichtungen gekoppelt" sein würden.
Der Sprecher der Islamischen Revolutionsgarde, Hossein Mohebbi, erklärte jedoch am Samstag über die Nachrichtenagentur Tasnim, dass die Wiedereröffnung der Straße von Hormus ausschließlich davon abhänge, ob Washington die iranischen Bedingungen akzeptiere, und nicht von Verhandlungen mit Oman. "Wann immer die Vereinigten Staaten die iranischen Bedingungen akzeptieren, wird die Straße von Hormus sicherlich wiedereröffnet", sagte Mohebbi, ohne zu präzisieren, um welche Bedingungen es sich handelt, betonte jedoch, dass sich Washington aus dem regionalen Verhandlungsprozess heraushalten müsse.
Die Straße von Hormus, durch die vor dem Krieg ein Fünftel der weltweiten Öl- und Gaslieferungen floss, ist zum Brennpunkt des Konflikts geworden. Der Iran nutzte die Feindseligkeiten, um die Erhebung von Zöllen auf Tanker zu rechtfertigen, und das Beschießen von Schiffen, die versuchen, ohne Genehmigung zu passieren, hat die globalen Lieferungen ernsthaft gestört. Die Folge sind steigende Energiepreise und eine Ankurbelung der Inflation.
Zusätzlich zu den Angriffen in Hormus haben auch die jemenitischen Verbündeten des Iran, die Huthi, ihre Angriffe auf Schiffe an einem anderen Öl-Drehkreuz zwischen dem Roten Meer und dem Golf von Aden auf der anderen Seite der Arabischen Halbinsel verstärkt. Obwohl die Nachricht keinen direkten Bezug zu Kroatien hat, würde eine eventuelle Beruhigung der Lage und die Wiedereröffnung der Meerenge direkt zur Senkung der globalen Energiepreise beitragen und damit auch den Inflationsdruck in der Eurozone mildern.
