Ölteppich aus Tanker der 'Schattenflotte' erreicht Omans Küste
Experten warnen vor Umweltkatastrophe: 40 Kilometer Küste und ein Meeresschutzgebiet bedroht, der Ölteppich breitet sich seit Wochen unkontrolliert aus.
Experten warnen vor Umweltkatastrophe: 40 Kilometer Küste und ein Meeresschutzgebiet bedroht, der Ölteppich breitet sich seit Wochen unkontrolliert aus.
Ein Ölteppich aus dem beschädigten Tanker Caroline Bezengi, der der russischen 'Schattenflotte' zugerechnet wird, hat die Küste Omans erreicht, bestätigte die omanische Umweltschutzbehörde. Diese Ölkatastrophe könnte eine der schlimmsten Umweltkatastrophen der letzten Jahre werden, nachdem sich der Ölteppich wochenlang nahezu unbeaufsichtigt ausgebreitet hat.
Schätzungen zufolge könnte das Öl nun 40 Kilometer Küste in der Nähe von Ras Madrake sowie die Insel Masirah erfassen. John Amos, ein Experte für Ölverschmutzungen, der Satellitenbilder für Reuters ausgewertet hat, erklärte: "Der Ölteppich bedeckt jetzt eine Fläche von mehr als 2000 Quadratkilometern".
Der Tanker Caroline Bezengi, der etwa 800.000 Barrel russisches Öl transportierte und unter internationalen Sanktionen stand, lief am 30. Juni 2026 auf Grund. Das Eigentum an dem Tanker führt angeblich nach Shanghai in China. Nach Angaben der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) war der Tanker mit insgesamt 130.000 Tonnen Öl beladen.
Laut einer Analyse des Geodatenunternehmens Synmax hat der Tanker mit hoher Wahrscheinlichkeit im russischen Hafen Noworossijsk Öl geladen, um Anfang Juni einen Zwischenfall auf See zu erleiden und keine Standortdaten mehr zu senden. Quellen zufolge war er auf dem Weg zu einem Hafen in Indien. Erste Schwierigkeiten wurden am 8. Juni 2026 vor der Küste Jemens gemeldet, nachdem Seeleute von einer Explosion berichtet hatten.
Das Öl läuft in der Nähe einer Insel aus, die Teil des omanischen Meeresschutzgebiets ist, einem Lebensraum für viele Tierarten, darunter Buckelwale des Arabischen Meeres und Sokotra-Kormorane. Greenpeace warnt, dass auch Korallenriffe, Meeresschildkröten, Zugvögel und Meeressäugetiere bedroht sind.
Nach Messungen von Greenpeace auf der Grundlage von Satellitenbildern ist die verschmutzte Fläche am Dienstag auf 1.000 Quadratkilometer angewachsen, während sie am vergangenen Donnerstag noch 600 Quadratkilometer betrug. Nina Noelle, Expertin bei Greenpeace, erklärte, die Situation sei "ein weiteres alarmierendes Beispiel für die erheblichen Umweltrisiken, die die sogenannte russische Schattenflotte darstellt".
Das britische Schifffahrtssicherheitsunternehmen Ambrey teilte mit, dass es an den Reparaturen des Tankers Caroline Bezengi beteiligt ist. Bergungsschiffe sind auf dem Weg in die Region, um die Operation zu unterstützen. Ambrey gab an, mit Interessenvertretern in Oman zusammenzuarbeiten und ein führendes internationales Unternehmen zur Bekämpfung von Ölverschmutzungen beauftragt zu haben.
Ein Vertreter des omanischen Verkehrsministeriums erklärte gegenüber der offiziellen Nachrichtenagentur ONA, dass die Wetterbedingungen die Eindämmung des Ölteppichs erschweren. Auch die IMO spricht von schwierigen Wetterbedingungen, und der Zugang zum Schiff ist durch den Monsun in der Region eingeschränkt, was zu Verzögerungen bei der Bergung führt.
Gleichzeitig kämpft der Iran gegen eine Ölverschmutzung vor der Insel Qeshm. Satellitenbilder, die von Bloomberg veröffentlicht wurden, zeigen eine dunkle, längliche Spur in den Gewässern vor dem Küstendorf Shib Deraz, einem Brutgebiet für gefährdete Meeresschildkröten. Die iranische Agentur Isna berichtete, dass Reinigungsarbeiten im Gange seien, ohne jedoch die Quelle der Verschmutzung zu nennen.
Der Tankerverfolgungsdienst TankerTrackers.com deutete an, dass die Verschmutzung auf einen iranischen Angriff auf ein Massengutfrachter Anfang dieses Monats zurückzuführen sei. Esmaeil Baghaei, Sprecher des iranischen Außenministeriums, erklärte, dass vorläufige Beweise auf ein ausländisches Handelsschiff als Verursacher hindeuten und dass die Parteien, die vom kommerziellen Verkehr durch die Straße von Hormus profitieren, "eine rechtliche und moralische Verpflichtung" hätten, zur Sanierung der Umweltschäden in der Region beizutragen.
