Nach neuen ukrainischen Angriffen auf russische Raffinerien führen die Behörden landesweit Beschränkungen ein, schließen Tankstellen und rufen die Bürger dazu auf, weniger Auto zu fahren.
Die Probleme bei der Treibstoffversorgung an russischen Tankstellen, die durch neue Angriffe ukrainischer Streitkräfte auf Ölraffinerien ausgelöst wurden, haben sich auf mindestens 16 Regionen der Russischen Föderation ausgeweitet. Allein am 10. August 2026 wurden in drei weiteren Gebieten Beschränkungen für den Benzinverkauf eingeführt, was die seit Juni andauernde Krise weiter verschärft.
Im Bezirk Atschinsk der Region Krasnojarsk, in dem mehr als 110.000 Menschen leben, sind 13 von 47 Tankstellen außer Betrieb, erklärte die stellvertretende Bezirksleiterin Natalja Grigorjewa. Nur wenige Benzinsorten sind an lediglich 16 Zapfsäulen erhältlich. Gleichzeitig sehen sich lokale Agrarproduzenten einem Mangel von 294 Tonnen Dieselkraftstoff und 16,6 Tonnen Benzin AI-92 gegenüber.
In Baschkortostan, dessen petrochemischer Komplex in Ufa im August mehrfach Ziel von Drohnenangriffen war, wurde ein vorübergehendes Verbot des Benzinverkaufs in Kanistern eingeführt. Der Republikchef Radi Chabirow sah sich mit Beschwerden von Bürgern konfrontiert, die nicht einmal Treibstoff für Rasenmäher tanken können. Die lokalen Behörden bestätigten, dass sich drei Bezirke in der "Roten Zone" befinden, und in der Stadt Sterlitamak sind sieben von 26 Tankstellen außer Betrieb.
Der Gouverneur der Oblast Lipezk, Igor Artamonow, gab offen die Ernsthaftigkeit der Lage zu. "Ich werde die bittere Pille nicht versüßen: In den nächsten ein bis zwei Wochen ist keine ernsthafte Besserung zu erwarten", sagte er. Er rief die Einwohner zu "gegenseitiger Hilfe" auf und appellierte, "Reisen so weit wie möglich zu reduzieren".
Einen ähnlichen Appell richtete auch die Verwaltung von Sotschi an die Bürger und Touristen, den öffentlichen Nahverkehr zu nutzen. Nach Angaben der Stadtverwaltung ist Benzin nur an zwei Dritteln der Tankstellen in diesem Schwarzmeer-Resort verfügbar.
In der Oblast Saratow warnte der Abgeordnete der LDPR, Stanislaw Denisenko, dass an einigen Tankstellen separate Schlangen für Rettungsdienste eingerichtet wurden, diese aber auch von privaten Fahrern "in der Nähe der Behörden" genutzt würden. Sein Kollege von der KPRF, Wladimir Jessipow, beklagte, dass er an einer "Lukoil"-Tankstelle kein Benzin tanken konnte, weil der Treibstoff einfach ausgegangen war.
Die Krise eskalierte im Juni 2026, als regelmäßige Angriffe ukrainischer Drohnen auf russische Raffinerien zu einem Benzinmangel in den meisten Regionen führten. Bereits am 23. Juni wurden in mindestens 15 Regionen Beschränkungen eingeführt. Ende des Monats gab der russische Machthaber Wladimir Putin erstmals öffentlich Probleme mit Autokraftstoff zu.
Seit Anfang August wurden Beschränkungen in der Region Krasnodar und in der Region Primorje sowie in den Oblasten Kaluga, Rostow, Tambow, Tula, Saratow, Pensa, Woronesch, Rjasan, Uljanowsk und Smolensk verzeichnet. Um die Krise abzumildern, importierte Russland Ende Juli fast 30.000 Tonnen raffinierten Kraftstoffs aus Südkorea und begann auch mit dem Import von Benzin aus Afrika, darunter eine Lieferung von etwa 30.000 Tonnen Benzin A-92 aus Marokko. Die Regierung verlängerte außerdem das Exportverbot für Benzin bis zum 31. Januar 2027 und für Diesel bis zum 31. August 2026.
