Natječaj vrijedan 248 milijuna eura obuhvaća gotovo 40 kilometara autoceste i gradnju 36 novih objekata. Ponude izvođača otvaraju se 8. rujna, a promet će se tijekom radova odvijati po dvije trake u oba smjera.
Projekt proširenja autoceste između Zagreba i Karlovca ulazi u odlučujuću fazu. Hrvatske autoceste (HAC) raspisale su natječaj procijenjene vrijednosti 248 milijuna eura, a ponude potencijalnih izvođača bit će otvorene 8. rujna 2026. godine. Prema trenutnim planovima, sami radovi trebali bi započeti iduće, 2027. godine.
Riječ je o povijesnom zahvatu za hrvatsku infrastrukturu jer će ova dionica postati prva autocesta u zemlji s tri prometne trake u svakom smjeru. Potreba za proširenjem jasno je vidljiva iz prometnih podataka: dionicom Zagreb, Karlovac u prosjeku dnevno prometuje oko 40.000 vozila, dok ljeti ta brojka doseže čak 67.000.
Projekt obuhvaća dionicu dugu gotovo 40 kilometara na kojoj će se graditi čak 36 novih objekata, uključujući mostove, vijadukte, podvožnjake i nadvožnjake. Predviđeno trajanje radova iznosi 730 radnih dana, a izvođač će biti obvezan raditi 24 sata dnevno, u tri smjene.
Posebno zahtjevni bit će radovi na mostovima Kupčina i Kupa-Kupa te na vijaduktu Orlovac, uz koje će se graditi potpuno novi objekti. Unatoč opsegu radova, autocesta tijekom gradnje neće biti zatvarana. Promet će se cijelo vrijeme morati odvijati po dvije trake u oba smjera, a od 15. lipnja do 15. rujna neće biti dopušteni nikakvi radovi koji bi ometali nesmetan prolazak vozila.
Za stanovnike Karlovca i okolice ključna je promjena vezana uz postojeći čvor. On će biti potpuno ukinut, a novi čvor Karlovac gradit će se otprilike jedan kilometar bliže Zagrebu, na lokaciji između vijadukta Orlovac i vijadukta Drežnik. Taj će objekt predstavljati potpuno novi ulaz u grad s autoceste.
Osim toga, na trasi će se graditi i potpuno novi čvorovi Stupnik i Ašpergeri, rekonstruirat će se postojeći čvor Jastrebarsko, a predviđena je i izgradnja internog čvora Lučko za potrebe Hrvatskih autocesta.
