Izvoz žitarica iz Crnog mora stao, cijene pšenice rastu
Napadi na brodove zatvorili su više od 97 posto izvoznog kapaciteta Rusije i Ukrajine u Azovsko-crnomorskom bazenu, što podiže globalne cijene hrane.
Napadi na brodove zatvorili su više od 97 posto izvoznog kapaciteta Rusije i Ukrajine u Azovsko-crnomorskom bazenu, što podiže globalne cijene hrane.
Napadi na brodove u Crnom moru praktički su zaustavili izvoz žitarica iz Rusije i Ukrajine, dviju najvećih svjetskih izvoznica. Prema izračunima Reutersa na temelju službenih podataka i procjena analitičara, zatvoreno je više od 97 posto njihova izvoznog kapaciteta u Azovsko-crnomorskom bazenu.
Rusija i Ukrajina prošle su sezone iz terminala u toj regiji zajedno izvozile prosječno 7,2 milijuna metričkih tona žitarica mjesečno. Trenutno iz ukrajinskih crnomorskih terminala nema nikakvih pošiljki, a u Rusiji jedini terminal koji nije službeno zatvoren je mali objekt u Tuapseu kapaciteta oko 160.000 tona mjesečno.
Reutersove kalkulacije pokazuju da zatvaranje terminala predstavlja gubitak veći od 97 posto izvoznog kapaciteta žitarica u odnosu na prošlu sezonu. Rusija i Ukrajina pojačale su napade na luke i brodove tijekom proteklog mjeseca, što je uvoznike na Bliskom istoku, u Africi i Aziji dovelo pred mogućnost nabave žitarica od skupljih dobavljača poput Australije i Sjedinjenih Država.
Veliki ruski žitni terminali u Novorosijsku, uključujući NZT i NKHP, zatvoreni su nakon ukrajinskog napada dronovima. KSK, najveći ruski žitni terminal, obustavio je isporuke i izvoz žitarica, dok su operacije na terminalu Taman također zaustavljene, navode trgovinski izvori.
Analitičari tvrtke Rusagrotrans, dijela Demetra Holdinga, procjenjuju ruski izvoz pšenice u kolovozu na 1,8 milijuna tona, što je najniža razina za taj mjesec od 2010. godine. Nekoliko brodova koji su utovarivali ili se pripremali za utovar žita u ruskim lukama pogođeno je dronovima tijekom ovog tjedna, kazali su izvori.
Ukrajinske morske luke u lučkom čvorištu Odesa praktički su prestale s radom krajem srpnja 2026. godine. Od sredine kolovoza nije zabilježen nijedan novi poziv brodova, izjavio je prošlog tjedna ministar poljoprivrede Ukrajine Taras Vysotskyi.
Ukrajina sada izvozi žitarice željezničkim vezama s istočnom Europom i dunavskim riječnim lukama, pri čemu svaka ruta čini oko 45 posto pošiljki, dok se preostalih 10 posto prevozi cestom. "Očekujemo da ćemo moći doseći 50 posto našeg izvoznog potencijala ako luke ostanu blokirane", rekao je Vysotskyi.
Globalne cijene pšenice porasle su oko 6,5 posto ovog mjeseca i sada su otprilike 30 posto više nego prije godinu dana. Iako velike zalihe i bolje žetve omogućuju uvoznicima odgodu kupnje, trgovci ističu da pritisak za osiguranje zaliha raste jer nema znakova deeskalacije u regiji Crnog mora.
"Trenutno je civilni pomorski promet u Crnom moru praktički zaustavljen", rekao je Yevgeny Karabanov, voditelj analitičkog odbora Žitne unije Kazahstana, koja također izvozi žito kroz ruske luke.
Rusija dio izvoza može preusmjeriti kroz baltičke, kaspijske i dalekoistočne luke, no duže transportne udaljenosti vjerojatno će stvoriti logističke izazove i povećati troškove.
