Japan Airlines investiert in JetZero für die Entwicklung des Flugzeugs Z4
Das Modell Z4 nutzt das Konzept des Nurflüglers und soll 30 bis 50 Prozent weniger Treibstoff verbrauchen als heutige Verkehrsflugzeuge.
Das Modell Z4 nutzt das Konzept des Nurflüglers und soll 30 bis 50 Prozent weniger Treibstoff verbrauchen als heutige Verkehrsflugzeuge.
Japan Airlines hat das US-amerikanische Start-up JetZero finanziell bei der Entwicklung des Modells Z4 unterstützt, eines Passagierflugzeugs der nächsten Generation, das den Treibstoffverbrauch und die Emissionen erheblich reduzieren könnte. Die Nachricht wurde am 2. August 2026 veröffentlicht und von Slobodna Dalmacija und Jutarnji list unter Berufung auf einen Bericht von AS USA übernommen.
Das Design des Z4 basiert auf dem Konzept des Blended-Wing-Body, also einer verschmolzenen Konstruktion von Rumpf und Tragflächen. Im Gegensatz zu klassischen Flugzeugen, bei denen die Tragflächen an einem zylindrischen Rumpf befestigt sind, verwandelt diese aerodynamische Lösung fast die gesamte Oberfläche des Flugzeugs in ein auftriebserzeugendes Element und reduziert gleichzeitig den Luftwiderstand.
Nach Angaben von JetZero ist das Modell Z4 für den Transport von etwa 250 Passagieren auf Mittel- und Langstrecken ausgelegt. Dank der revolutionären Form wird eine Reduzierung des Treibstoffverbrauchs um 30 bis 50 Prozent im Vergleich zu heutigen Verkehrsflugzeugen erwartet. Die prognostizierte Reichweite beträgt etwa 9.920 Kilometer, was es für interkontinentale Routen geeignet macht, einschließlich Flügen zwischen Tokio und der Westküste der USA.
"Die Zusammenarbeit mit JetZero bei der Entwicklung des Modells Z4 entspricht vollständig unserer Strategie für nachhaltige Innovationen und unserem Ziel, bis 2050 CO2-Neutralität zu erreichen", erklärte Takao Suzuki, Direktor für Unternehmensstrategie bei Japan Airlines.
Suzuki fügte hinzu, dass das Unternehmen hoffe, mit seiner operativen Erfahrung zur Schaffung eines effizienteren Luftverkehrs beizutragen.
Die Entwicklung des Z4 wird nicht nur von Japan Airlines unterstützt. Wie Bashar Al-Zamzami, MD, am 29. Juli 2026 auf der Plattform X bekannt gab, hat Washington dem kalifornischen Start-up JetZero Unterstützung und eine Anfangsinvestition in Höhe von 3 Milliarden US-Dollar gewährt. Dieser Schritt spiegelt das Bestreben der USA wider, einen neuen Konkurrenten zu schaffen, der die nächste Generation der Luftfahrtindustrie anführen soll.
Obwohl das Konzept des verschmolzenen Rumpfs und der Tragflächen enorme Einsparungen verspricht, stellt es seit Jahrzehnten eine technische Herausforderung dar. Solche Flugzeuge sind von Natur aus weniger stabil und erfordern sehr fortschrittliche computergestützte Flugsteuerungssysteme, was einer der Hauptgründe dafür ist, dass sie sich in der kommerziellen Passagierluftfahrt bisher nicht durchgesetzt haben, so AS USA abschließend. Japan Airlines hat bisher keine Details zur Kabinengestaltung oder zur Menge des für Passagiere vorgesehenen Raums bekannt gegeben, aber erste Darstellungen des Außendesigns wurden veröffentlicht.
