Kazna od 30.000 eura: Mnogi Hrvati rade ovu grešku
Njemačka je od 1. srpnja 2026. uvela drastične kazne za lažno prijavljivanje vozača, a nova pravila izravno pogađaju i hrvatske građane koji putuju ili rade u toj zemlji.
Njemačka je od 1. srpnja 2026. uvela drastične kazne za lažno prijavljivanje vozača, a nova pravila izravno pogađaju i hrvatske građane koji putuju ili rade u toj zemlji.
Vozači koji su godinama izbjegavali kaznene bodove i zabrane vožnje lažnim prijavljivanjem drugih osoba sada su suočeni s potpuno novom stvarnošću. Njemačka je od 1. srpnja 2026. godine uvela nove odredbe Zakona o cestovnom prometu koje za ovu vrstu prijevare predviđaju novčanu kaznu do čak 30.000 eura. Ova zakonska izmjena nije samo unutarnje njemačko pitanje, već izravno pogađa i tisuće hrvatskih državljana koji žive, rade ili putuju u Njemačku.
Praksa poznata kao "trgovina kaznenim bodovima" godinama je bila raširena. Vozači koji bi se našli na rubu oduzimanja vozačke dozvole, što u Njemačkoj nastupa nakon prikupljenih osam bodova, putem internetskih platformi ili posrednika pronalazili su osobe spremne da za novčanu naknadu preuzmu odgovornost za prekršaj. ADAC, njemački autoklub, dugo je isticao da ova praksa narušava cijeli sustav sankcija i dovodi u pitanje sigurnost u prometu, te je tražio da se ona pravno regulira.
Novi zakon sada izričito zabranjuje bilo kakvo obmanjivanje nadležnih tijela o identitetu vozača. Odgovornost više nije samo na onome tko je počinio prekršaj, već i na osobi koja je pristala lažno preuzeti krivnju, kao i na eventualnim posrednicima u tom dogovoru. To znači da su sankcijama obuhvaćeni i privatni dogovori unutar obitelji ili među prijateljima, a ne samo organizirane agencije koje su nudile ovakve usluge.
Za hrvatske vozače situacija je posebno ozbiljna. Zahvaljujući europskom sustavu za razmjenu podataka (EUCARIS), njemačke vlasti mogu lako identificirati vlasnika vozila registriranog u Hrvatskoj i na njegovu adresu poslati obavijest o prekršaju. Ako vlasnik tada pokuša lažno imenovati drugu osobu kao vozača, suočit će se s kaznom koja može biti znatno veća od prvotne kazne za prometni prekršaj. Premda se kazneni bodovi iz Njemačke zasad ne prenose automatski u hrvatske evidencije, prekršaj se bilježi u njemačkom sustavu, a vozač može dobiti i zabranu vožnje u toj državi.
Ovaj potez Njemačke dio je šireg trenda pooštravanja prometnih propisa diljem Europske unije. Već su donesena pravila prema kojima će se teške zabrane upravljanja vozilom, poput one za prekoračenje brzine od najmanje 50 kilometara na sat, u budućnosti priznavati u svim zemljama EU. Na primjer, u Francuskoj od kraja 2025. prekoračenje brzine za 50 km/h ili više smatra se kaznenim djelom, s mogućom kaznom do tri mjeseca zatvora i novčanom kaznom od 3.750 eura.
Uz uvođenje stroge kazne za lažno prijavljivanje, izmjene njemačkog Zakona o prometu na cestama također su produljile rok zastare za prometne prekršaje s tri na šest mjeseci. Ova promjena uvedena je zbog preopterećenosti nadležnih ureda, a vozačima daje do znanja da obavijest o kazni može stići i nekoliko mjeseci nakon počinjenog prekršaja. Poruka njemačkih vlasti je jasna: pokušaj izigravanja zakona više se ne isplati, a kazna u najgorem slučaju može dosegnuti vrijednost novog obiteljskog automobila.
