Bivši župan Nikola Dobroslavić tvrdi da krivnja za izostanak brze ceste nije na državnoj razini, dok prometni stručnjak Željko Marušić glavni problem vidi u infrastrukturi Crne Gore i novom sustavu naplate cestarine.
Višekilometarske kolone vozila i višesatna čekanja na graničnom prijelazu Karasovići tijekom proteklog vikenda potpuno su paralizirale Konavle. Putnici su na izlazu iz Hrvatske prema Crnoj Gori čekali i do petnaestak sati, a kolona se protezala Jadranskom magistralom sve od Čilipa, gdje je smještena Zračna luka Dubrovnik.
Zbog izvanredne situacije, općinski načelnik Konavala Božo Lasić aktivirao je Stožer civilne zaštite. Kako su neki putnici u vozilima doživjeli zdravstvene tegobe, intervenirala je i Hitna pomoć. Vatrogasci i lokalno stanovništvo donosili su ljudima vodu i otvarali svoje domove kako bi se mogli osvježiti i obaviti nuždu.
Crnogorski mediji objavili su u ponedjeljak da je prošlog vikenda preko graničnog prijelaza Debeli Brijeg, koji graniči s Karasovićima, u Crnu Goru ušlo više od 78.800 putnika. Premijer Andrej Plenković komentirao je nastalu situaciju, povezavši ju s krajem školske godine u Njemačkoj.
"U Bavarskoj su završile školske obveze, krenuli su praznici u nama najbližoj velikoj njemačkoj zemlji, otuda je i ovako veliki broj ljudi. Ovo što se dogodilo prema Crnoj Gori, mahom su albanski državljani koji žive i rade u zapadnoj Europi, a koji su krenuli ovim putem i koji im je najkraći", kazao je Plenković.
Prometni stručnjak Željko Marušić uvjeren je da će problem iduće godine biti još izraženiji. Kao jedan od ključnih razloga navodi planirano uvođenje beskontaktnog sustava naplate cestarine u Hrvatskoj početkom sljedeće godine, koji će paradoksalno stvoriti dodatni pritisak na granici.
"Uvođenje beskontaktnog sustava naplate bez zaustavljanja bit će dodatni pritisak na granicu s Crnom Gorom i pogoršat će situaciju. Kada val vozila brže siđe s autoceste i dođe na to područje, nastat će još veći problem. Taj će sustav ubrzati protočnost na autocestama, ali ne i tamo gdje se sa sustava autocesta siđe na ceste", pojasnio je Marušić.
Što se tiče samog graničnog prijelaza, Marušić objašnjava da je ondje problematična propusna moć vezana uz pravila Schengena. Kada je intenzitet dolaska vozila veći od propusne moći određene dionice, dolazi do zagušenja. Problem će se, prema njegovim riječima, teško riješiti jer je ograničena i propusna moć prometne infrastrukture u samoj Crnoj Gori. Čak i da nema granične kontrole, zbog toga bi tamo nastalo zagušenje prometnog toka. Marušić dodaje kako ni izgradnja treće prometne trake ne bi bitno poboljšala situaciju jer će sam granični prijelaz ostati usko grlo, a povećana brzina dolaska vozila do granice neće ništa značiti ako ih crnogorske ceste ne mogu primiti. Rješenje vidi u bilateralnom dogovoru s Crnom Gorom.
Dodatni pritisak na prometnice na krajnjem jugu Hrvatske stvara i sve veća popularnost Albanije kao turističke destinacije.
"Albanija doživljava turistički bum, imaju kvalitetnu ponudu i povoljne cijene, ali prometna infrastruktura usporava taj njihov trend. Ako se ovaj prometni problem na jugu Hrvatske ne riješi, idućih godina će, kako bude rasla potražnja za albanskim turizmom, biti još veći", upozorio je Marušić.
Bivši župan i aktualni predsjednik Županijske skupštine Nikola Dobroslavić jučer je komentirao blokadu prometa. Pohvalio je reakciju Općine Konavle i naglasio potrebu za proširenjem prometnica, ali i prebacio odgovornost za sporu izgradnju brze ceste s državne na lokalnu razinu.
"Sve pohvale općini Konavle na reakciji u neugodnoj situaciji sa zakrčenom magistralom ovoga vikenda pred Karasovićima. Treba, doista, ubrzati rješenje izgradnjom više traka pred Karasovićima, bez obzira što se ovakve kolone stvaraju samo u iznimnim terminima, već se je danas promet normalizirao", napisao je Dobroslavić.
U svojoj objavi jasno je poručio da odgovornost za zastoj u izgradnji brze ceste prema Zračnoj luci, pa i do graničnog prijelaza, ne leži na državi. Dodao je i kako veliki dio odgovornosti za brzinu graničnih provjera snose Crna Gora i Albanija, koje bi trebale što prije ispuniti kriterije za pristup Europskoj uniji. Danas se, prema njegovim riječima, promet normalizirao.
