Hrvatska uvodi beskontaktnu naplatu cestarine: 160,5 milijuna eura, 208 portala, a kućice odlaze u povijest
Od 1. ožujka 2027. vozači prolaze bez zaustavljanja, uz dva načina plaćanja i 140 brzih staza
Od 1. ožujka 2027. vozači prolaze bez zaustavljanja, uz dva načina plaćanja i 140 brzih staza
Vlada je na sjednici 31. srpnja 2026. predstavila novi elektronički sustav naplate cestarine koji će od 1. ožujka 2027. u potpunosti zamijeniti sve postojeće naplatne kućice na autocestama kojima upravljaju Hrvatske autoceste, Autocesta Zagreb, Macelj i BINA Istra. Projekt je vrijedan 160,5 milijuna eura, a najveći dio od 115,6 milijuna eura osigurat će se iz bespovratnih sredstava Europske unije kroz Nacionalni plan oporavka i otpornosti.
Preostalih 44,9 milijuna eura financiraju Hrvatske autoceste kao nositelj projekta. Od toga se 29,3 milijuna eura odnosi na PDV, a 15,6 milijuna eura pokriva operativne troškove, održavanje i ostale stavke koje nisu prihvatljive za NPOO. Vlada je također dala suglasnost Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture za preuzimanje obveza u državnom proračunu za 2027. godinu, u iznosu od 74,6 milijuna eura.
Naplatne kućice uklanjat će se postupno, a na autocestama će biti instalirano 208 naplatnih portala i 140 staza za brzu registraciju vozila. Portali automatski očitavaju registarske tablice pri brzinama većim od 200 km/h. Prema pisanju NacionalnoPlus, vozači osobnih automobila moći će birati između prepaid modela uz registraciju vozila i povezivanje s bankovnom karticom ili korištenja ENC uređaja. Za teretna vozila ENC je obavezan.
Kontrolu naplate obavljat će mobilne jedinice, više od 70 posebno opremljenih vozila koja će, u direktnoj vezi s nadzornim centrima, provjeravati je li cestarina plaćena.
Riječ je o jednom od najvećih prometnih zahvata u posljednjem desetljeću. Prema Vladinim najavama, sustav bi trebao smanjiti zaustavljanja, ubrzati protok vozila i eliminirati kilometarske kolone, posebno tijekom turističke sezone. Ministarstvo je 17. lipnja raspisalo poziv za dodjelu bespovratnih sredstava; nakon provjere projektne prijave slijedi konačna odluka o financiranju i potpisivanje ugovora s Hrvatskim autocestama.
Kako ističu iz izvora Narodno.hr, pravi rezultat bit će vidljiv tek ako sustav doista ukloni gužve, ne generira dodatne troškove vozačima i bude potpuno operativan prije početka glavne turističke sezone 2027.
