Novo pravilo za popravke auta: Kupci dobivaju 12 mjeseci zaštite
Europska direktiva o pravu na popravak, koja je u Hrvatskoj na snazi od kraja srpnja, donosi ključnu promjenu za sve koji kupe automobil nakon 31. srpnja 2026. godine.
Europska direktiva o pravu na popravak, koja je u Hrvatskoj na snazi od kraja srpnja, donosi ključnu promjenu za sve koji kupe automobil nakon 31. srpnja 2026. godine.
Kupci automobila u Hrvatskoj odnedavno uživaju pojačanu zakonsku zaštitu zahvaljujući novoj europskoj direktivi o "pravu na popravak". Najvažnija novost koja je stupila na snagu krajem srpnja 2026. godine odnosi se na automatsko produljenje roka odgovornosti prodavatelja za čak 12 mjeseci nakon svakog popravka kvara. Ovo pravilo vrijedi za sve automobile kupljene nakon 31. srpnja 2026.
U praksi to znači da ako se unutar prvotnog dvogodišnjeg roka na vozilu pojavi materijalni nedostatak koji prodavatelj otkloni popravkom, kupac automatski dobiva dodatnih godinu dana zaštite računajući od datuma popravka. S obzirom na to da ozbiljniji kvarovi na automobilima nerijetko dosežu troškove od nekoliko tisuća eura, ova promjena može donijeti značajne financijske uštede.
Bitno je naglasiti da se novo pravilo odnosi isključivo na zakonsku odgovornost prodavatelja za materijalne nedostatke, a ne na tvorničko jamstvo koje daje proizvođač. Prema hrvatskom Zakonu o zaštiti potrošača, prodavatelj odgovara za nedostatke na novom proizvodu koji se pojave u roku od dvije godine, dok se za rabljene proizvode taj rok može ugovoriti na najmanje godinu dana.
S druge strane, tvorničko jamstvo može trajati dvije, pet ili čak više godina, a njegove uvjete definira isključivo proizvođač. Produljenje zakonske zaštite za 12 mjeseci nakon popravka ne znači automatsko produljenje tvorničkog jamstva, piše AutoStart.
Uz produljenje roka zaštite, nova pravila uvode i dodatnu obvezu za prodavatelje. Prilikom rješavanja reklamacije, prodavatelj je dužan jasno obavijestiti kupca o mogućnosti izbora između popravka i zamjene proizvoda te ga upoznati s činjenicom da odabir popravka automatski donosi dodatnih 12 mjeseci zakonske zaštite.
Europska politika popravaka ima i šire ciljeve, potiče proizvođače da osiguraju dostupnost rezervnih dijelova, alata i popravaka po razumnim cijenama te nastoji spriječiti da softverskim ili hardverskim blokadama onemoguće rad neovisnih servisera. Iako hrvatski Zakon o zaštiti potrošača već sadrži slične obveze za neke skupine proizvoda, automobili kao cjelina još uvijek nisu na tom popisu.
Stoga novu regulativu ne treba tumačiti kao opće pravo vlasnika da od proizvođača zahtijeva popravak bilo kojeg starog vozila. Za hrvatske vozače, najkonkretnija i trenutno najopipljivija korist ostaje upravo onih dodatnih 12 mjeseci zaštite nakon što se kvar na automobilu otkloni.
