Natječaj za izvanredno održavanje koridora uz stadion ukida okomita parkirališta za automobile i donosi znatno širu pješačku površinu s biciklističkim parkiralištima s obje strane.
Prema pisanju Jutarnjeg lista, Grad Zagreb je pokrenuo natječaj za izvanredno održavanje pješačke zone u koridoru Ulice Silvija Strahimira Kranjčevića, s procijenjenom vrijednošću od 300.000 eura. Zahvat obuhvaća približno 152 metra dužine uz južni rub stadiona, a ugovor bi se potpisao na razdoblje od dva mjeseca nakon što izvođač preuzme posao.
Najvidljivija promjena bit će ukidanje postojećih okomitih parkirališnih mjesta za automobile duž zahvata. Na tom mjestu će se urediti znatno prostranija pješačka zona. Širina koridora će se kretati između 8,45 i 9,82 metra, dok će središnji dio, širok četiri metra, biti rezerviran za pješake.
S obje strane koridora planira se postaviti parkirališta za bicikle, svako široko dva metra, što ukupno čini 304 mjesta. Predviđeni su stalci tipa "klamerica", a završna obloga bit će izvedena od betonskih opločnika dimenzija 120 puta 40 centimetara, u dvije nijanse sive.
Projekt predviđa i zadržavanje postojećeg visokog zelenila. Oko stabala će se napraviti zeleni otoci dimenzija 120 puta 120 centimetara, a na pješačkim prijelazima će se postaviti rampe za osobe s smanjenom pokretljivošću, s upuštenim rubnjacima i odgovarajućim nagibima.
Ovaj zahvat nije samo obnova površine nogostupa. Zbog uklanjanja okomitog parkiranja, mijenja se i rub sjevernog kolničkog traka Kranjčevićeve, stoga se postavljaju novi cestovni rubnjaci i slivnici. U sklopu projekta, poseban naglasak stavljen je na sustav odvodnje oborinskih voda: s obzirom na male nagibe u uzdužnom smjeru planirane prometnice, osmišljena su tri kanala linearnog tipa koji zajedno imaju oko 76 metara dužine, a stari slivnici bit će zamijenjeni novim jedinicama postavljenim uz novi rub ceste. Projekt uključuje ukupno 11 novih slivnika.
Iako vrijednošću neusporediv s rekonstrukcijom samog stadiona, natječaj je zanimljiv upravo zbog veze s tim projektom. Izvedbeni projekt pješačke zone usklađen je s projektom rekonstrukcije Kranjčevićeve, a buduća pješačka površina trebala bi s pristupnim trgom činiti jedinstvenu cjelinu. Kao opravdanje za ovaj zahvat, projektanti ističu i predviđeni rast broja pješaka nakon što se stadion obnovi.
Na taj način dovršava se još jedan segment infrastrukture koji je nužan za normalno funkcioniranje novog stadiona u Kranjčevićevoj ulici. Završetak ovog posla od velike je važnosti i za širu sliku zagrebačkih stadiona: kada se klubovi premjeste s Maksimira na Kranjčevićevu, otvorit će se mogućnost za početak radova na novom stadionu u Maksimirskoj 128. Iako ovaj natječaj nije službeni uvjet za početak radova na Maksimiru, on je dio uređenja okoline stadiona koja je u tom procesu od iznimne važnosti.
S obzirom na to da projekt rušenja starog i izgradnje novog stadiona na Maksimiru ovisi o dinamici izvođenja radova na Kranjčevićevoj, izneseni su i strogi rokovi. Za cijeli posao predviđen je rok od dva mjeseca, a izabrani izvođač dužan je u roku od pet dana nakon uvođenja u posao predati detaljan plan izvođenja, uključujući popis radnika, timova i strojeva. Ukoliko se tijekom izvođenja primijeti zaostajanje za planom, izvođač ima 15 dana da nadoknadi propušteno.
Radovi su dodatno otežani zbog mnoštva postojećih i planiranih instalacija koje se nalaze u području Kranjčevićeve ulice. Za radove u blizini plinovoda postoje posebna pravila: na određenim dionicama zabranjen je strojni iskop, pa se mora raditi ručno, uz prisustvo predstavnika distributera. U području zahvata također se nalazi mreža toplovoda, a u projektu je zabilježena i elektroenergetska infrastruktura koju je tijekom radova potrebno adekvatno zaštititi.
