Brent übersteigt 91 Dollar, WTI 85 Dollar pro Barrel. Spannungen zwischen Iran und USA, zusammen mit einem Angriff auf ein Frachtschiff, halten den Markt in Unsicherheit.
An den Weltmärkten verzeichnet Rohöl bereits den vierten Tag in Folge einen Anstieg, und die Lage in der Straße von Hormus sorgt für zusätzliche Besorgnis. Daten zur Tankerbewegung zeigen, dass der Verkehr durch diese strategische Passage noch weiter verlangsamt ist, während sich die Spannungen zwischen Iran und USA verschärfen. Beide Seiten scheinen nicht bereit, an den Verhandlungstisch zurückzukehren, berichtet Financije.hr.
Brent-Öl wird derzeit bei 91,53 Dollar pro Barrel gehandelt, während das amerikanische WTI-Öl 85,47 Dollar erreicht hat. Dieser Preisanstieg setzt einen Trend fort, der begann, nachdem Anfang Juli das Waffenstillstandsabkommen vom Juni zwischen Washington und Teheran gebrochen wurde.
Während der amerikanische Präsident Donald Trump behauptet, die Straße von Hormus sei offen, besteht der Iran darauf, dass sie geschlossen sei. Die Daten über Tanker, die sich in den letzten Tagen von dieser engen Passage entfernt haben, scheinen eher die iranischen Behauptungen zu stützen. Am Dienstag gab es einen Bericht über einen neuen Vorfall, ein Frachtschiff wurde angeblich von einem "unbekannten Projektil während der Durchfahrt durch die Straße von Hormus" getroffen, wie die britischen Marinehandelsoperationen mitteilten.
Obwohl die Ölpreise im Vergleich zu den Höchstständen leicht gefallen sind, hält sich Brent weiterhin über 91 Dollar und erreichte den höchsten Stand seit Ende Juni. "Das Vertrauen in eine sichere Passage bleibt gering, und das Volumen des Seeverkehrs bleibt weit unter dem normalen Niveau", warnt Tim Waterer, leitender Marktanalyst bei KCM, und fügt hinzu, dass aufgrund der Unsicherheit geopolitische Risiken in die Preise eingepreist werden.
June Goh, leitende Ölanalystin bei Sparta Commodities, betont: "Die Risiken in der Schifffahrt nehmen wieder zu, da Angriffe des Iran und der Huthi weiterhin an beiden wichtigen Verkehrspunkten vorherrschen, was die Ölpreise in naher Zukunft hoch hält." Sie fügt hinzu, dass "Produzenten aus dem Golf alternative Exportrouten finden, um Öl in den Golf von Oman zu bringen. Wenn das nachhaltig ist, könnte das helfen, die von diesen beiden Produzenten gestoppte Produktion zu erhöhen."
Ahmad Assiri vom Brokerhaus Pepperstone glaubt, dass die Preise wieder dreistellige Werte erreichen könnten. "Die kommerzielle Schifffahrt durch die Straße von Hormus ist weiterhin fast vollständig gestört, während die Meinungsverschiedenheiten über die Bedingungen der Seeverkehrsverwaltung keineswegs gelöst werden", sagte Assiri.
Das Rohstoffteam von ING gab am Dienstag bekannt, dass "Saudi-Arabien angeblich Rohöllieferungen von Standorten entlang der Küste Omans anbietet, was Bemühungen signalisiert, die Exportrouten über den Golf hinaus zu erweitern. Saudi Aramco verkauft Arab Medium und Arab Heavy über Schiffstransfers von Terminals, einschließlich Sohar."
In der Zwischenzeit hat die irakische Regierung einen Mechanismus für den Ölexport über spezialisierte internationale und inländische Unternehmen durch mehrere Exportkanäle genehmigt. Verträge im Rahmen des neuen Mechanismus werden drei Monate dauern, beginnend am 1. September, wurde nach der Regierungssitzung mitgeteilt.
Vor Beginn der amerikanisch-israelischen Angriffe auf den Iran am letzten Tag des Februars wurden durch die Straße von Hormus täglich etwa ein Fünftel der weltweiten Öl- und Flüssigerdgaslieferungen transportiert. Störungen der Schifffahrt auf dieser strategischen Route bleiben ein Hauptproblem für die Energiemärkte, und in der ersten Augusthälfte fielen die Öllieferungen aus Häfen im Westen Russlands auf etwa 2,3 Millionen Barrel.
