Nach dem Angriff der USA und Israels auf den Iran am 28. Februar hat die iranische Vergeltung die wichtige Wasserstraße, durch die ein Fünftel des weltweiten Ölhandels fließt, praktisch geschlossen.
Als die Vereinigten Staaten und Israel am 28. Februar 2026 den Iran angriffen, folgte die iranische Vergeltung mit Angriffen, die die Straße von Hormus praktisch geschlossen haben. Die Ölpreise stiegen weltweit, und die enorme Bedeutung dieser schmalen Passage wurde kristallklar, berichtet AP World News.
Die Straße von Hormus ist eine schmale Wasserstraße zwischen dem Persischen Golf und dem Golf von Oman. Täglich wird durch sie etwa ein Fünftel des gesamten Ölhandels der Welt transportiert. Saudi-Arabien, Irak, die Vereinigten Arabischen Emirate, Kuwait und der Iran sind die wichtigsten Exporteure, deren Waren diesen Weg nehmen.
An ihrer schmalsten Stelle ist die Straße etwa 21 Meilen bzw. 34 Kilometer breit. Schiffe, die sie durchqueren, müssen enge Fahrrinnen einhalten, um sicher durch die flachen Gewässer zu gelangen, was sie zu einem noch markanteren strategischen Punkt macht.
Der Schiffsverkehr durch die Straße ist seit Kriegsbeginn drastisch zurückgegangen. Der Iran hat die Ölinfrastruktur im Persischen Golf ins Visier genommen und Drohnen und Raketen auf Häfen und Raffinerien abgefeuert, die für die Ölproduktion verantwortlich sind. Einige Ölfelder haben die Produktion eingestellt, sodass weniger Öl für den Export zur Verfügung stand.
Bis zum 17. März 2026 hat der Iran etwa 20 Tanker direkt angegriffen, aber allein die Bedrohung reichte aus, um die Versicherungskosten in die Höhe zu treiben und andere davon abzuhalten, die Durchfahrt zu versuchen. Der Iran exportiert weiterhin sein eigenes Öl durch die Straße.
Ein Großteil des Öls, das durch die Straße fließt, reist nach Asien, wobei China, Indien und Japan die Hauptabnehmer sind. Da die Ölpreise jedoch auf internationaler Ebene gebildet werden, wirken sich Störungen im Nahen Osten überall auf die Preise aus, sogar in fernen Ländern mit eigenen Ressourcen.
Ein Rückgang der weltweiten Vorräte bedeutet höhere Preise für alle. Das nützt einigen Öl produzierenden Ländern wie Russland, ist aber eine schlechte Nachricht für die Verbraucher. In den Vereinigten Staaten, einem großen Ölexporteur, überstieg der durchschnittliche Benzinpreis vier Dollar pro Gallone, ein Anstieg von mehr als einem Dollar seit Kriegsbeginn. Eine aktuelle Umfrage zeigte, dass 45 Prozent der Amerikaner "äußerst" oder "sehr" besorgt sind, ob sie sich in den nächsten Monaten Kraftstoff leisten können.
Einige Pipelines in der Region können die Straße von Hormus umgehen, aber ihre Kapazität ist begrenzt. Und auch das Verlassen der Straße garantiert keine Sicherheit: Der Iran hat den saudischen Hafen Yanbu an der Küste des Roten Meeres und den emiratischen Hafen Fudschaira angegriffen, der direkt außerhalb der Straße liegt.
Ein Teil der strategischen Ölreserven wurde auf den Markt gebracht, um den Druck zu mildern, aber das ist nur eine vorübergehende Maßnahme. Die volle Wirkung der Störung wird davon abhängen, wie lange sie anhält.
