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USA erwartet Ölversorgungsstörungen bis Ende 2027

Die Schließung der Straße von Hormus dauert länger als erwartet, und die Verhandlungen über eine Wiederbelebung des Waffenstillstands zwischen den USA und dem Iran sind ins Stocken geraten.

Foto: Wikipedia (Hormuški tjesnac)
Kurz gesagt
  • USA erwartet Ölversorgungsstörungen von 600.000 Barrel pro Tag bis Ende 2027.
  • Die Straße von Hormus ist seit Beginn des Konflikts geschlossen, der Öltransport fiel von 21,6 auf 4,9 Millionen Barrel pro Tag.
  • Die Verhandlungen über eine Wiederbelebung des Waffenstillstands zwischen den USA und dem Iran sind ins Stocken geraten.
  • Die EIA hat ihre Prognosen für Kraftstoffpreise für 2026 und 2027 aufgrund der Krise angehoben.

Die US-Regierung rechnet nun damit, dass die durch den Krieg zwischen den USA und dem Iran verursachten Störungen der globalen Ölversorgung bis Ende 2027 andauern werden. Laut Daten, die von ZeroHedge übermittelt wurden, handelt es sich um eine Reduzierung von etwa 600.000 Barrel pro Tag, was eine direkte Folge der Blockade der strategisch wichtigen Straße von Hormus ist.

Dramatischer Rückgang des Transports durch die Meerenge

Im zweiten Quartal dieses Jahres flossen durchschnittlich 4,9 Millionen Barrel Öl pro Tag durch die Straße von Hormus, wie Schätzungen der US-Energieinformationsbehörde (EIA) zeigen. Dies ist ein enormer Rückgang im Vergleich zum Durchschnitt von 21,6 Millionen Barrel pro Tag im letzten Quartal 2025, bevor die USA und Israel Angriffe auf den Iran starteten.

Obwohl kurzzeitig ein Memorandum of Understanding unterzeichnet wurde, hat die kurze Unterbrechung der Kämpfe eine der schlimmsten Störungen auf den globalen Energiemärkten der Geschichte nicht wesentlich gemildert. Die Verhandlungen zwischen dem Iran und Oman über die Wiedereröffnung der Meerenge haben noch immer nicht zu einer Einigung geführt, obwohl Beamte behaupten, dass die Gespräche Fortschritte machen.

"Die anhaltende Schließung der Straße von Hormus und die erhöhten Kraftstoffpreise belasten weiterhin den Ölverbrauch", erklärte die in Paris ansässige Internationale Energieagentur (IEA).

Steigende Preise und Inflation in Sicht

Während der Konflikt in den sechsten Monat geht, sehen sich Verbraucher weltweit erneut der Möglichkeit höherer Kraftstoffpreise und Inflation gegenüber. Die EIA hat ihre Prognosen für Benzin- und Dieselpreise für 2026 um 3,7 Prozent bzw. 5,4 Prozent angehoben, während sie die Prognose für die Einzelhandelspreise für Benzin für 2027 um 6,5 Prozent im Vergleich zu den Schätzungen von vor einem Monat erhöht hat.

Die tatsächliche Menge an Öl, die durch die Meerenge fließt, ist weiterhin in Echtzeit schwer zu messen, da Schiffe, die ihre Transponder abschalten, die Verfolgung der Aktivitäten erschweren. US-Energieminister Chris Wright erklärte, dass in der vergangenen Woche durchschnittlich etwa 9 Millionen Barrel pro Tag durch die Meerenge flossen, unabhängige Tankerüberwachungsdienste nennen jedoch eine deutlich niedrigere Zahl.

Produktion im Nahen Osten unter Druck

Die Agentur schätzt außerdem, dass die im Nahen Osten ausgesetzte Produktion im Juli auf durchschnittlich 5,5 Millionen Barrel pro Tag gesunken ist, verglichen mit 7,5 Millionen Barrel pro Tag im Juni. Es wird jedoch erwartet, dass die Menge des ausgesetzten Öls im dritten Quartal wieder auf 6,6 Millionen Barrel pro Tag ansteigt.

Mehrere Länder des Nahen Ostens waren gezwungen, ihre Produktion zu reduzieren, da der eingeschränkte Zugang zu den globalen Märkten die verfügbaren Speicherkapazitäten belastet. Der Bericht geht davon aus, dass die jüngsten Drohungen gegen Schiffe, die saudisches Öl durch die Bab-el-Mandeb-Straße transportieren, nicht zu zusätzlichen Produktionsunterbrechungen geführt haben. Wenn diese Annahme Bestand hat, erwartet die Agentur, dass der Großteil der Produktion und der Handelsströme bis Anfang 2027 benötigt wird, um auf das Vorkriegsniveau zurückzukehren.

Waffenstillstandsverhandlungen ins Stocken geraten

Gleichzeitig bestätigte eine hochrangige iranische Quelle gegenüber Reuters, dass es keine Fortschritte bei den Verhandlungen über die Wiederbelebung der im Juni vereinbarten vorläufigen Vereinbarung oder bei der Festlegung eines Zeitrahmens für deren Umsetzung gibt. Die Vereinbarung sah einen "sofortigen und dauerhaften Stopp der militärischen Operationen auf allen Schlachtfeldern" vor, brach jedoch schnell zusammen.

Der US-Präsident Donald Trump erklärte am 7. Juli, dass die Vereinbarung "erledigt" sei, während das iranische Außenministerium eine Woche später bekannt gab, dass sie "suspendiert" sei. Die USA werfen dem Iran vor, die Vereinbarung zur Wiedereröffnung der Straße von Hormus nicht eingehalten zu haben, während Teheran behauptet, Washington sei von seinen Verpflichtungen zurückgetreten, einschließlich der Aufhebung der Blockade iranischer Häfen und der Freigabe eingefrorener iranischer Vermögenswerte.

"Eine der Fragen, die über Vermittler besprochen werden, ist die Rückkehr der USA zu der vorläufigen Vereinbarung und die Definition eines Zeitrahmens für die Umsetzung der Verpflichtungen. In dieser Hinsicht gab es absolut keine Fortschritte", sagte die iranische Quelle.

Diese Kommentare haben die Hoffnungen auf eine schnelle Lösung der Krise weiter gedämpft, insbesondere nach den Angriffen auf Schiffe in der Region am Dienstag, die zu einem Anstieg der Ölpreise an den Weltmärkten führten.

Häufige Fragen
Wie lange werden die Ölversorgungsstörungen andauern? +
Die US-Regierung erwartet, dass die Störungen bis Ende 2027 andauern, wobei Produktion und Handelsströme Anfang 2027 auf das Vorkriegsniveau zurückkehren.
Wie viel Öl floss vor dem Konflikt durch die Straße von Hormus? +
Im letzten Quartal 2025 flossen durchschnittlich 21,6 Millionen Barrel pro Tag durch die Meerenge, während diese Zahl im zweiten Quartal dieses Jahres auf 4,9 Millionen Barrel pro Tag fiel.
Warum sind die Waffenstillstandsverhandlungen ins Stocken geraten? +
Der Iran fordert die Rückkehr der USA zu der vorläufigen Vereinbarung und die Definition eines Zeitrahmens für die Umsetzung der Verpflichtungen, aber in dieser Hinsicht gab es laut einer hochrangigen iranischen Quelle keine Fortschritte.
Wie wird sich dies auf die Kraftstoffpreise auswirken? +
Die EIA hat ihre Prognosen für Benzin- und Dieselpreise für 2026 um 3,7 Prozent bzw. 5,4 Prozent angehoben, und die Einzelhandelspreise für Benzin für 2027 um 6,5 Prozent.

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